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（中央社記者陳俊華台北18日電）消基會今天表示，遊覽車重大事故不斷，主管機關交通部顯未善盡監督及管理權責，消基會董事長游開雄上午到監察院陳情，呼籲監察院應對相關人員進行調查與糾正，確實檢討改善。

蝶戀花旅行社主辦的賞櫻團於13日晚間在國道翻車，造成33人死亡。

中華民國消費者文教基金會董事長游開雄上午在監察院門口舉行記者會，並送交陳情書。他說，遊覽車重大事故頻傳，交通部總是頭痛醫頭、腳痛醫腳，未針對營運管理、車輛結構等進行全盤檢討，呼籲監察院對相關負責人員調查、糾正，若確有失職情事，即提案糾舉，要求確實檢討並改善。

消基會交通委員會召集人許永發表示，為避免疲勞駕駛，要有具體、科技輔助，國外計算駕駛工時，是實際上車操作馬上就打卡；強烈建議所有營業車強制裝設行車記錄器，且4個方向都要有，一方面作為車行對司機自主管理、約束司機，若發生任何意外，也能馬上讓肇事現場重現。

許永發說，遊覽車上的導遊、領隊職責應密切整合，像這次全球訂房網推薦事故行經彎道車速那麼快，若導遊、領隊能及時提醒，相信事故可以避免發生；他也說，有種醫師處方感冒藥，病人服用後昏昏欲睡，注意力無法集中，業主不應讓司機抱病上路。

消基會秘書長陳汝吟說，交通部經常把旅遊、遊覽車亂象全推給市場機制，但人民需要政府為消費者把關，很多技術、工時、管理部分，消費者根本無法知道這些訊息，還是坐上這些包裝精美但品質不良的商品或服務，消基會希望做消費者後盾，持續監督政府。1060218

【更多照片請點以下圖輯】

（中央社記者邱柏勝台北14日電）國道 5號遊覽車嚴重車禍，傳駕駛超時工作且疑似過彎超速，是導致車輛翻覆主因。台灣駕駛超時工作、未遵守法規的問題嚴重，歐盟對大型巴士的司機工時有嚴格規定，值自助旅行得借鏡。

台北市蝶戀花旅行社承辦的武陵農場賞櫻團，13日晚間發生遊覽車翻車，造成33人死亡嚴重事故。傳出駕駛超時工作，且過彎時車速過快，導致車輛翻覆。此外，肇事車輛車齡高達19年，車齡老舊，也被質疑是車輛翻覆的原因。

台灣去年才發生陸客團火燒車事件，造成車上26人全數罹難。時隔半年餘，又發生遊覽車在國道上翻覆的意外，這次死傷更為慘重，截至目前為止已有33人死亡，顯示台灣交通與運輸安全有待全盤檢討。歐盟對大客車司機的交通法規遵循、工時控管等，皆有嚴格規定，值得台灣借鏡。

在法國擔任巴士旅行團導遊的小徐表示，歐盟對大型巴士（11人座以上）的司機工時有嚴格規定，2小時以內的車程不必休息，2小時以上車程，每開2小時就需休息45分鐘；一天最長的開車時間就是8小時，以確保司機精神狀況與乘客安全。

小徐說，為避免司機「偷吃步」沒休息，大巴士需安裝「CD卡」，可用來監測車輛是否有熄火停滿45分鐘，若被交通警察臨檢發現沒有「停好停滿」，不僅司機會被記點處罰，旅行社也會被處以高額罰款。另根據歐盟法規規定，大巴士在高速公路的速限是100公里，超速也會被重罰。

相較於歐盟嚴格落實大客車相關法規，以確保駕駛及乘客安全，台灣運輸業者卻為一例一休吵得不可開交，政府也未正視駕駛工時過長及行車安全勤前教育的重要性，導致災難一再發生。若無法對症下藥，類似意外恐怕仍會發生。1060214

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